ぉぉおお〜。何年ぶりかでちゃんと動いてる。

2005 またまた放置したまま。 そんな折り、業界より名古屋へ緊急招集。 今年度よりロッククローリングのイベント競技をする件で。 急遽、復活さす事に。 おなじみのお客さんには、色々作業を待ってもらい、 なにかとご理解有り難うございます。 取り敢えず仮にインストール。 これからが大変なんやけど。 いきなりやけど、特注Atlasもなんとか到着。 時間なさすぎで大変。 その為制作途中の画像なし。 睡眠もほとんどなしの日々が続く。 AdvanceAdapters ATLASはここの製品です。 ほぼFlatな腹下。 暫定仕様。 Frt & Rr Driveline(プロペラシャフト)も特注の対応品。 HighAngleDriveline 大会まで日が迫ってきたので、急遽間に合わせの 3linkのサスペンションとする。 １日なら持つかな・・。 当日明け方までの作業後に寝ないまま出場。 敢え無く撃沈。 チン〜。 間に合わせでは１日もたなんだ。 なんとか終了後、戻ってまいりました。 一見無傷な感じ。 サイドシルを少し痛めた。 それとLowerArmのRr左がアウト。 ちぃ〜と短足気味。 ロールバーの網はレイングラーのネット。 ロールバー上部、サイド等種類多数。 訳あってタイヤはBogger。 当然過去の自分をすぐには裏切れない。 スペシャルスペシウムグルービング入り。 ちょっとした横滑り対策。 TrailReadyのビードロックホイール。 これはsteelタイプ。 そらもちろん。 時も過ぎた頃、 当初の予定だった改造に着手。 またまたお客さんの作業予定をストップしてもらっての事。 ほんまにみなさんゴメンナサイ。 秋の大会楽しみにしといてや。 で、Rrのフレームとボディをcut。 そう、躊躇はしません。 それは頭の中には完成図があるからやでエ〜。 ほんまか? 頑強に制作・接合。 頑強とは眼鏡ではなく、ごっつ強い・丈夫って事。寒い 英語でHeavy-duty。通称HD。 ええ言葉や。 うち好みや。 Fuel-Tankをupしておりまする。 これですっきり。 Frt廻り。 アームの曲がりはわざとやで。 懲りへんで。納得するまで最後までやり遂げるで。 ガードも色々と追加。 Rr廻り。 HD 4link Suspension これも曲がってるのは、わ・ざ・と。 ここでのコンセプトは、とにかく"曲げ"。 だってな〜、チャレンジャーですから。 で、 これで下廻りは大方完成。 なかなか壊れへん筈。 こんな感じ。 外観にはまだ手を付けれず。 これで４人乗り。 バギーもええけど、これではあくまで4人乗りに拘る。 当然車検も取る予定やで。 だってね、街乗りオフローダーですから。 とにかく万能車って事やで。 もっと下げる予定だった車高は室内空間確保の為、 今回は断念。 プチ ヘッドライトを変更。 skullやで。 Rrもライト廻りをプチ変更。 小っちゃくビジュアル変更。 RockCrawlerTail とにかく時間がないんで。 で、秋の大会無事に開催。 なんやかんやあったけど、ほっと一息。

©TJ4SERVICE All right reserved このコンテンツには、関係各社の登録商標が含まれます。